kann man vom DSKD beziehen. Es kostet z.Z. DM 32,-.
Man kann diese Lenkrad aber auch selbst herstellen. Dazu benötigt man ein Schweißgerät und die folgenden Teile:
- Metallrohr: Länge 40 cm, 2,5 cm Durchmesser
- Metall-Rundstab: Länge ca. 50 cm, Durchmesser: 1 cm
- 3 Metallscheiben: Innendurchmesser 2,5 cm
- 2 Splinte für Befestigung des Metallrohrs.
Man schweißt auf das eine Ende des Metallrohres eine Scheibe. Den Metall-Rundstab formt man zu einem Halbkreis mit einem Durchmesser von 19 cm und schweißt diesen auf die Metallscheibe am Rohr. Anschließend müssen noch ein paar Löcher gebohrt werden. 5 cm vom Ende des Lenkrades, ca. 15 cm vom Ende und dort, wo der vordere Spanten ist, der das Lenkrad aufnimmt. Am besten führt man diese Arbeiten durch, wenn man weiß, wo die Spanten in der Seifenkiste positioniert sind.
Das
Senior-Lenkrad kann wie in linkem Bild zwischen zwei Spannten eingebaut werden. Dabei ist
darauf zu achten, dass zwischen dem Lenkrad und dem Spanten ein Abstand von 5 cm besteht
(dies verlangen die DSKD-Vorschriften).
Befestigt wird das Lenkrad dann mit zwei Splinten am hinteren Spanten, indem jeweils vor und hinter dem Spanten eine Scheibe und mit jeweils ein Splint benutzt wird.
Die Lenkseilführung bei Einbau des Senior-Lenkrades ist gegenüber der Junior-Lenk-/Bremseinheit aufwendiger. Hierfür benötigt man jetzt noch vier Seilrollen für die Seilumlenkung und zwei Seilspanner an jedem Achsen-Ende.
Wichtig:
Alle Seilrollen müssen mit 6 mm Mutter-Schrauben befestigt werden.
beschreiben wir den Einbau der Überrollstabilisierung und der Ballast-Befestigung
