Bevor das Lenkseil montiert wird, muss der Seilspanner installiert werden. Dieser ist ca. 10 cm hinter der Lenk-Brems-Einheit mit vier 6mm-Maschinenschrauben zu befestigen. Bitte die Scheiben (unter dem Boden) und die Federringe (oben in der Kiste) nicht vergessen. Wichtig ist, daß der Seilspanner mittig auf der in Längsrichtung verlaufenden Mittellinie platziert wird.
Teileliste:
- 1 x Seilspanner
- 4 x Gewindeschrauben
- 4 x Muttern, Scheiben und Federringe
Befestigen des Lenkseils an der Lenkstange
Vor dem Einbau des Lenkseils muss
die Mitte des Seils ermittelt werden. Dazu wird
das Seil einmal gefaltet und eine kleine Markierung in der Mitte angebracht.
Die Lenkstange hat am unteren Ende ein kleines Rad mit einer Ausfräsung für die
Befestigungsschraube und die Führung des Lenkseiles.
Das Seil wird jetzt über Kreuz um die Schraube (mit Scheibe)
gelegt und diese angezogen. Dadurch wird das Seil in die Ausfräsung des unteren Rades der
Lenkstange gedrückt. Da dies eine etwas schwierige Arbeit ist, macht man es am besten zu
zweit. Man kann sich auch behelfen, wenn man das Lenkseil an einer Seite mit eines Klammer
am Boden befestigt.
Befestigen
des Lenkseils an der Lenkstange.
Das Lenkseil muss
um die Schraube gelegt werden.
Lenkseilführung
Danach wird das Lenkrad so gedreht, dass die Befestigungsschraube nach vorne
schaut. Jetzt wird das Lenkseil über Kreuz durch den Seilspanner geführt. Dies ist
wichtig, damit die Lenkung in die richtige Richtung funktioniert. Lenkt man nach rechts,
so muss die Seifenkiste auch nach rechts laufen.
Führung des Lenkseils durch den Seilspanner
Spannen des Lenkseils
Bevor die Seilklemmen endgültig angezogen werden, sollte die Achse so ausgerichtet und fixiert werden (z.B. mit einer Schraubzwinge am Boden), dass die Achse im 90-Grad-Winkel zur Längsmittellinie steht. Dies ist wichtig, da mit dem Seilspanner nur das Lenkseil insgesamt gespannt werden kann. Bitte auch darauf achten, dass das Lenkrad gerade steht.
Danach kann der Seilspanner angezogen werden und dem Lenkseil eine gewisse Spannung gegeben werden, damit kein nennenswerter Spiel mehr vorhanden ist. Dazu wird die hintere Mutter mit einem 10er Maul-Schlüssel angezogen, die Konter-Mutter ebenfalls.
Bild links:
Spannen des Lenkseils
Einstellen des Radeinschlags
Damit keine übermäßigen Lenkbewegungen ausgeführt werden können,
muss der
Lenkeinschlag begrenzt werden. Der Einschlag muss
an den äußersten Enden der Achsen
mindestens 3 cm und maximal 5 cm nach vorn und hinten (jeweils aus der
Geradeauslauf-Stellung der Achsen) betragen.
Zur Einstellung hat der vordere Achshalter zwei Schrauben. Diese müssen jetzt
soweit eingedreht werden, bis der Radeinschlag in jede Richtung nicht mehr als 5 cm
beträgt (gemessen am äußersten Ende der Achse).
Bild links:
Einstellen des Radeinschlags
Im nächsten Kapitel...
werden wir die Montage der Ballast-Befestigung beschreiben
