 |
Zuerst wird ein Modell in Originalgröße aus Styropor hergestellt, um die berechneten Maße zu überprüfen. Dazu sollte der Pilot auch mal eine Sitzprobe durchführen. |
| Für die Grundfläche wird eine Schablone aus Tapetenrolle hergestellt und auf das Grundbrett gezeichnet. Es ist darauf zu achten, daß das Grundbrett die vorgeschriebene Dicke hat. Ansonsten müssen zwei Platten aufeinander geleimt werden. |  |
 |
Die Lenkung wird zwischen den beiden ersten Spannten vor der Einstiegsöffnung montiert. Um das Drahtseil aufzunehmen, werden zwei Seilrollen an den horizontalen Latten zwischen den beiden Spanten montiert. Diese müssen mit Mutterschrauben mit einem Durchmesser von 6 mm befestigt werden. |
| Die Vorderachse ist mit einer Achsverkleidung
aus Holz versehen. Diese besteht aus zwei übereinander verschraubten Brettern, die in
eine ovale Form gebracht werden. Die Halterung der Achse besteht aus zwei Winkeln und
einem ebenen Stück Metall. Die Winkel sind nochmals abgebogen. Zu sehen sind auch die Einschlag-Sperren der Achse. Damit wird der Radeinschlag auf +/- 5 cm begrenzt. |
 |
 |
Direkt hinter der Vorderachse befindet sich eine
Inspektionsklappe, um später die Vorderachsen-Befestigung zu überprüfen und
zusätzliches Gewicht einzubauen. Davor sieht man das Bremspedal aus Schichtholz (befestigt mit 6 mm Machinen-Schrauben). |
| Von der hinten montierten Stempelbremse
verläuft ein Rohr für das Bremsseil zum Bremspedal vorne. |
 |
